20:15 Uhr
Mehr morgen!
Und damit verabschiedet sich Stefan Ehlen (Twitter: @stefan_ehlen) aus dem heutigen Live-Ticker der Formel 1. Vielen Dank, dass Sie an diesem Freitag in Monaco teilnehmen. Und ich würde gerne am Samstag zurück sein, wenn der erste große Moment des Wochenendes näher rückt: das Qualifying auf dem Monaco Circuit. Bis dann!
20:14 Uhr
Die Fakten des Tages
Die wichtigsten Fakten zum Formel-1-Freitag in Monaco: Hier in unserer Fotostrecke zu navigieren. Für die schnelle Information am Ende eines langen Trainingstages.
Fotostrecke: Formel 1 2022 Monaco: Das Wichtigste am Freitag
Die wichtigsten Fakten zum Formel-1-Freitag in Monaco: Wer war schnell, wer nicht und wer war überrascht: alle Infos in dieser Fotostrecke! Fotoserie
19:54 Uhr
Boots verärgert über eine Reihe von Pannen in Alfa Romeo
Zum vierten Mal in Folge hat Valtteri Bottas das Training am Freitag nicht beendet. Diesmal hielt ihn ein fehlerhafter MGU-K fest und belegte ihn wegen Geschwindigkeitsüberschreitung mit einer Geldstrafe. „Die MGU-K lief noch und ich konnte nicht bremsen, obwohl sie mit Limiter fuhr“, erklärt er. “Seltsame Nummer!”
Dass er beim ersten Training nur einen Teil fahren konnte, bezeichnet Bottas als „Pech“ und sagt: „Ich habe schon geschlossen. [Teamchef] Fred [Vasseur] Ich sagte, ich werde erst am Freitagabend in Baku sein. Ich glaube nicht, dass wir uns jetzt zu viele Zwischenfälle leisten können, weil die Saison lang ist.“
Im konkreten Fall handelte es sich jedoch um ein „anderes Problem“ als die oben genannten Mängel. „Dort konnten wir nicht viel machen. Aber in Monaco braucht man jede Runde und bei dem Verkehr hier hat man vor dem Qualifying nicht so viele saubere Runden.“
Ein Platz in den Top 10 soll laut Bottas für Alfa Romeo möglich sein.
19:49 Uhr
Ricciardo: Wie es zu dem Unfall kam
Wie hat McLaren-Pilot Daniel Ricciardo seinen Unfall im zweiten Freien Training erlebt? Also: „Wir wollten wahrscheinlich zu viel mit dem Setup und wir haben übertrieben. Du merkst es nicht, bis du es ausprobierst. Und es ist mein erstes [fliegenden] Runde bestanden“.
Es sei „schnell“ passiert, so Ricciardo weiter. „Ich habe noch versucht, das Auto zu retten, aber am Anfang von Kurve 13 habe ich es tatsächlich verloren. Ich habe gespürt, wie das Auto unter mir weggezogen ist. Dann habe ich es nicht mehr ausgehalten.“
Er bedauert, fast die gesamte zweite Einheit verloren zu haben. “Aber mir geht es gut und morgen sind wir wieder bereit. Der Morgen war gut, also machen wir weiter”, sagt Ricciardo. “Land [Norris] es verkaufte sich ziemlich gut im zweiten Training. Also ja, wir können immer noch kämpfen.“
19:25 Uhr
Tsunoda: Noch eine Warnung, dann kriminell!
AlphaTauri-Pilot Yuki Tsunoda erhielt in Monaco seine vierte Verwarnung der laufenden Formel-1-Saison. Eine erneute Warnung führt automatisch zu einem Wechsel von zehn Plätzen in der Startaufstellung. (Hier die aktuelle Übersicht der Strafpunkte abrufen!)
Bisher ist Tsunoda dafür aufgefallen, dass er in Melbourne “unnötig langsamer geworden” ist und Sebastian Vettel an derselben Stelle und Charles Leclerc in Bahrain gestoppt hat. In Monaco hielt der japanische Pilot den Dänen Kevin Magnussen fest, der direkt durch den Hafen fahren musste.
Die Kommissare sagten: „Normalerweise gibt man eine solche Strafe nicht, um das freie Training zu behindern, aber dieser Vorfall war schwerwiegend genug, um es zu tun [eine Verwarnung] aussprechen “.
Tsunoda sieht die Lage nicht so klar wie die Sportkommissare und sagt: „Aus meiner Sicht schon [die Hafenschikane] der einzige Ort, an dem jemand vorbeikommt. Und es ist schwer, jemanden passieren zu lassen.”
19:15 Uhr
Video: Vettel kracht in den Pool
“Es war ein Fehler. Ich hätte mich jetzt nicht finden sollen”, sagt Sebastian Vettel. „Da hatte ich wohl auch ein bisschen Glück. Meine Herzfrequenz ist definitiv gestiegen.“
19:07 Uhr
Mercedes „sehr schwer zu fahren“, sagt Russell
Selbst George Russell scheint von der Mercedes-Form von Monaco Friday nicht beeindruckt zu sein. Das Auto sei „wirklich schwer zu fahren“, sagt er. „Und diese Fahrzeuge sind so starr montiert. Es ist nicht einfach, das Auto auf einem Stadtkurs ans Limit zu bringen. Das ist eine der größten Schwierigkeiten.“
Ferrari hingegen bewegt sich mit Leichtigkeit über die Bürgersteige. „Das haben wir schon in Imola gesehen“, sagt Russell. “Offensichtlich spielt er gerade in seinen Händen und ich bin mir nicht sicher, ob wir diese Lücke schließen können.”
Natürlich wird Mercedes versuchen, die Silberpfeil-Einstellungen über Nacht zu optimieren. „Aber ich weiß wirklich nicht, was wir sonst noch mit dem Auto machen können“, sagt Russell. „Wir tun unser Bestes, um es uns leichter zu machen, mehr Selbstvertrauen zu haben. Ich fühle mich nach Freitag nicht schlecht, aber es könnte besser sein.“
19:00
Hamilton: Der Rebound ist “anders” als zuvor
In Barcelona war der Mercedes so gut wie nie zuvor in der Saison 2022. Doch in Monaco ist der Aufschwung zurückgekehrt. Laut Lewis Hamilton ist der Effekt „anders als das, was wir zuvor erlebt haben“. Er erklärt: “Jetzt geht es auch bei niedrigen Geschwindigkeiten, also ist es nicht aerodynamisch. Mit den Schlägen der Strecke wird es wahrscheinlich noch schlimmer.” Er musste „kämpfen“, um eine Runde zu bekommen. „Und ich kann mich nicht erinnern, dass es jemals so war.
Deshalb bereitet sich Hamilton auf eine Position im Mittelfeld vor: „Wir sind hier erwartungsgemäß nicht so schnell wie Ferrari oder Red Bull. Wir müssen jetzt versuchen, vor McLaren vorne zu bleiben.“