Der Zwischenbericht zur Verbreiterung der Bahnlinie zwischen Wolfurt und Lochau liegt vor. Ein weiteres Thema war das „Polieren“ bestehender Gebäude.
Die ÖBB-Infrastruktur AG und das Land Vorarlberg haben die Weiterentwicklung der Schieneninfrastruktur im Niederrheintal analysiert.
Die bauliche Machbarkeit verschiedener Varianten für den zweigleisigen Ausbau von Lochau nach Bregenz Hafen, den dreigleisigen Ausbau von Bregenz nach Lauterach Nord und Wolfurt sowie den zweigleisigen Ausbau von Lustenau nach Hard-Fußach wurde untersucht. Bisher wurden drei Varianten der Strecke untersucht, nämlich die niedrige Variante (dh unterirdische Strecke), die hybride Variante mit abschnittsweisem Tunnel und die ebene Variante, die auf den Bau des Tunnels verzichtet.
Weniger Abbruch von Gebäuden bei der oberirdischen Variante
Laut Studie zeigt das vorläufige Ergebnis, dass die Variante auf ebener Fläche die Anwohner am wenigsten belastet.
„Wenn auf einer höheren Ebene gebaut würde, also ohne Tunnel, wären Grundstücksabrisse im einstelligen Bereich nötig, ohne dass Wohngebäude betroffen wären“, sagt er. „Beim Bau der Landvariante würde dagegen voraussichtlich eine dreistellige Zahl an Gebäuden verloren gehen“, so die Studienautoren.
Doch welche Gebäude wären konkret betroffen? Die folgenden Grafiken zeigen die Strukturen, die entfernt werden sollten:
unterirdische Lösung
Dem Bau der unterirdischen Trassenvariante würde vermutlich eine dreistellige Zahl an Gebäuden zum Opfer fallen
Lochau Bregenz
Laut der Studie sollen 19 Gebäude zwischen Lochau und Bregenz (gelb markiert) abgerissen werden:
Bregenz-Wolfurt
Zwischen Bregenz und Wolfurt wären 102 Gebäude betroffen und müssten abgetragen werden. Umfasst Wohngebäude, Teile von Geschäftsgebäuden und einen Teil der Berufsschule Bregenz (gelb markiert):
Variante an Land
Bei einer zweispurigen Überlandverbreiterung zwischen Bregenz und Bahnhof Lochau, einem dritten Gleis in Richtung Lauterach-Wolfurt und einem zweiten Gleis Lustenau-Hard-Fußach, wurde eine einstellige Zahl an Abrissobjekten abgerissen. Wohngebäude wären wohl nicht betroffen.
Lochau Bregenz
Laut der Studie zwischen Lochau und Bregenz würde die Variante am Boden kein Gebäude betreffen, das entfernt werden sollte:
Bregenz-Wolfurt
Zwischen Bregenz und Wolfurt sollen vier bis sechs Objekte (Gartendächer, Kleinbauten) (gelb markiert) für eine Verlängerung der Landbahn entfernt werden: