Die chinesische Automarke BAIC – Beijing Automotive Group – bringt unter der Marke Arcfox eine neue Luxus-Elektroautomarke auf den Markt. Den Anfang machte das erste Fahrzeug der Marke, der Arcfox Alpha S, der nun ein Facelift erhält. Das Arcfox Alpha S HI ist das Alpha S mit dem Huawei-Betriebssystem. Der Zusatz „HI“ steht für „Huawei Inside“.
Arcfox Alpha S auf einen Blick
Entwurf
Der Arcfox Alpha S ist ein Fließheck. Das Heck hat einen kleinen Spoiler auf der Heckklappe. Die Leuchten fließen in einem Band über die Breite des Hecks und enden links und rechts in bumerangförmigen Rückleuchten. Darunter befindet sich mittig auf der Heckklappe der Markenname „Arcfox“ und rechts unten die Modellbezeichnung. Die Front hat zwei ovale Scheinwerfer, die sich nach vorne verjüngen. Unter der Kapuze befindet sich das Markenlogo von Arcfox.
Das Nummernschild wird auf dem impliziten Kühlergrill platziert, was bei einem Elektroauto nicht notwendig ist. Dies wird hier jedoch aus ästhetischen Gründen angegeben. Auf jeder Seite des Alpha S finden wir zwei Türen, deren Griffe in der Karosserie versenkt werden können. Die Kotflügel bieten Platz für zwei Lufteinlässe und zwei Ladeöffnungen mit jeweils einer versteckten Ladeöffnung. Der Alpha S ist knapp 4,99 Meter lang, 1,96 Meter breit und fast 1,6 Meter hoch.
Leistung
Der Alpha S ist ab 2021 in China erhältlich und kann sowohl mit Heck- als auch mit Allradantrieb gekauft werden. Bei der Version mit Hinterradantrieb befindet sich ein Elektromotor an der Hinterachse des Fahrzeugs. Dieser Motor bietet eine Leistung von 160 kW, was etwa 218 PS entspricht. Bei der Allradvariante sitzt ein zweiter Motor an der Vorderachse. Generell soll der Arcfox Alpha S in dieser Version eine Leistung von 320 kW (435 PS) bereitstellen.
Je nach Motorwahl erhalten Sie auch eine andere Batterie. Für das Modell mit 160-kW-Motor gibt Arcfox eine Reichweite von 525 Kilometern nach NEFZ an. Laut NEFZ soll die 320-kW-Version sogar 603 Kilometer weit kommen.
Das Arcfox Alpha S mit Huawei-Technologie
Mit dem Arcfox Alpha S HI stellte der chinesische Hersteller im Mai eine weitere Version des Arcfox Alpha S vor, der Spitzname „HI“ steht für „Huawei Inside“. Dies ist eine Variante der Allradversion. Das Design bleibt gleich, die Technik ändert sich ein wenig. Das Betriebssystem, auf dem das Arcfox Alpha S HI basiert, ist Huaweis HarmonyOS. Mit Hilfe dieses Systems und einer Vielzahl von Sensoren und Kameras soll mit diesem Auto vollautonomes Fahren möglich sein; diesem Ziel möchten wir jedenfalls einen großen Schritt näher kommen.
Auch die Performance des Arcfox Alpha S verändert sich etwas, wenn man sich für die Version mit Huaweis Betriebssystem entscheidet. Wie bereits erwähnt, ist dieses Betriebssystem nur in der Allradversion verfügbar. Hier haben Sie einen 473 kW starken Motor, was 643 PS entspricht. Mit diesem Motor soll der Arcfox Alpha S HI in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen können. Und mit dem 74,5-kWh-Akku sollen laut NEFZ maximal 500 Kilometer Reichweite möglich sein.
Bewertung und Preis
Der Arcfox Alpha S HI ist ein interessanter Ansatz. Interessant ist, dass Huawei mit seiner Software auch Elektroautos smarter machen will und offenbar auch kann. Wie vollautonomes Fahren dank HarmonyOS möglich ist, bleibt abzuwarten, zumal dies in Deutschland nur sehr eingeschränkt erlaubt ist.
Der Arcfox Alpha S HI ist ab Mai 2022 bestellbar, jedoch nicht in Deutschland. Derzeit kommen immer mehr chinesische Autohersteller nach Europa. Zum Beispiel MG und als neuere Vertreter auch BYD und NIO. Bisher ist Arcfox hierzulande jedoch nicht vertreten. Obwohl das langfristige Ziel, Europa zu erreichen, verfolgt wird, ist noch nicht bekannt, wann dieses Ziel umgesetzt werden kann.
Über die Preise lässt sich bisher wenig sagen. In China ist das Arcfox Alpha S HI mit Huawei-Technik für umgerechnet knapp 60.000 Euro zu kaufen. Wenn es das Fahrzeug aber nach Europa und Deutschland schafft, dürfte es deutlich teurer werden.
Quellen